Nilalaman
- Ano ang LNG?
- Mga Katabaan at Mga Pagwawasto ng Mga terminal
- Nasaan ang LNG Ginawa?
- Nasaan Natanggap ang LNG?
- Paano naitala ang LNG?
- Paano naipadala ang LNG?
- Epekto ng Kapaligiran sa LNG
- Suporta ng Pampubliko at Oposisyon sa mga LNG Terminals
- Ang Heograpiya ng Likas na Gas
Mga terminong LNG: Cartoon ng LNG pagkalugi at mga regasification terminals. Sa terminal ng likido (kaliwa) likas na gas ay natanggap ng pipeline mula sa isang balon, natunaw, inimbak at na-load sa mga barko ng LNG carrier. Sa regasification terminal (kanan) Ang LNG ay na-load sa mga tanke ng imbakan, na-regasipikado at inilagay sa imbakan. Pagkatapos ay nai-compress at ipinadala sa isang sistema ng pamamahagi ng pipeline na naghahatid ng likas na gas upang magamit ang mga mamimili.
LNG carrier ship: Ang isang LNG carrier ay naka-dock sa Bontang LNG liquefaction terminal sa East Kalimantan, Indonesia. Ang LNG ay dinala sa mga barko ng apat na hugis na simboryo. Copyright copyright iStockphoto / Mayumi Terao.
Ano ang LNG?
Ang LNG o likido na likas na gas ay natural gas na pansamantalang na-convert sa isang likido. Ginagawa ito upang makatipid ng puwang - ang 610 cubic feet ng natural gas ay maaaring ma-convert sa iisang kubiko na paa ng LNG. Ang pag-convert ng natural gas sa LNG ay mas madaling mag-imbak at mas madaling mag-transport kung saan hindi magagamit ang mga pipeline.
Ang isang proseso ng pagpapalamig ay ginagamit upang mapagbigay ang likas na gas sa LNG sa pamamagitan ng paglamig nito sa isang temperatura na minus 260 degree Fahrenheit. Ang proseso ng pagpapalamig na ito ay karaniwang sinamahan ng mga paggamot na nag-aalis ng tubig, carbon dioxide, hydrogen sulfide at iba pang mga impurities.
Upang mapanatili ang mababang temperatura sa panahon ng pag-iimbak at transportasyon, ang LNG ay dapat mailagay sa cryogen tank - mabigat na insulated tank na nilagyan ng mga yunit ng pagpapalamig.
Kapag ang isang kargamento ng LNG ay nakarating sa patutunguhan nito o kapag inalis ang LNG mula sa imbakan, dapat itong muling maisaayos. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagpainit ng LNG at pinahihintulutan itong lumabo sa natural gas. Ang regasification ay karaniwang ginagawa sa isang pasilidad kung saan ang gas ay maaaring mailagay sa imbakan o direkta sa isang pipeline para sa transportasyon.
Mga Katabaan at Mga Pagwawasto ng Mga terminal
Mayroong dalawang uri ng mga terminal ng LNG: 1) mga terminal na nagko-convert ng natural gas sa LNG, at, 2) mga terminal na nag-convert ng LNG sa likas na gas. Ang mga ito ay tinatawag na mga terminal ng pagkalbo at mga terminal ng regasipikasyon, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga terminong may pagkukulang ay nasa panig ng pag-export ng mga transaksyon, at ang mga terminal ng regasipikasyon ay nasa import na bahagi ng mga transaksyon.
Ang mga terminal ng pagkalikido sa pangkalahatan ay tumatanggap ng natural gas sa pamamagitan ng pipeline mula sa isang balon. Bago ito natunaw, ang gas ay dapat malinis ng tubig, carbon dioxide, hydrogen sulfide at iba pang mga impurities na maaaring mag-freeze, maging kaagnasan, o makagambala sa proseso ng pagkalugi. Kapag natunaw, ang LNG ay ipinadala sa pamamagitan ng pipeline sa isang barko ng LNG carrier o sa imbakan upang maghintay ng transportasyon.
Ang mga terminal ng regasipikasyon ay nakakatanggap ng natural gas - karaniwang sa pamamagitan ng barko - mula sa iba pang mga lugar. Sa isang regasification terminal, ang LNG ay maaaring pansamantalang maiimbak o ipadala nang direkta sa isang planta ng regasification. Sa sandaling na-rehistro ito ay ipinadala sa pamamagitan ng pipeline para sa pamamahagi o inilagay sa pansamantalang imbakan hanggang sa kinakailangan.
LNG terminal mapa: Ang mga umiiral na mga terminal ng LNG sa Estados Unidos noong Hunyo, 2010. Ang Kenai, Alaska ay ang tanging terminal ng pagkalugi na itinayo para magamit sa pag-export. Ang natitira ay mga regasification terminal na itinayo para sa paggamit ng import. Noong Abril, 2012 inaprubahan ng pamahalaang Pederal ang isang plano upang i-convert ang Sabine, terminal ng Louisiana sa isang pasilidad ng pagkalugi para sa pag-export ng natural gas sa Estados Unidos sa mga merkado sa Asya. Larawan pagkatapos ng Federal Energy Regulatory Commission.
Nasaan ang LNG Ginawa?
Ang mga daigdig na unang malaking kargamento ng likido na likas na gas ay naganap noong 1964 nang ang isang barko ay na-load ng LNG sa Algeria at naglayag patungo sa Le Havre, France. Bago ang 1964, ang natural gas sa Algeria ay isang basurang produkto ng paggawa ng langis. Ito ay isang "basurang produkto" dahil walang lokal na merkado para sa natural gas at walang pipeline upang maihatid ang gas sa isang malayong merkado. Ang natural gas ay alinman sa vented sa kapaligiran o flared sa well site. Ang pag-aaksaya ng natural gas at marawal na kalagayan ng kapaligiran ay nagpapatuloy ngayon kung saan walang pamilihan, pipeline o halaman ng LNG upang magamit ang gas.
Ngayon, ang LNG ay nai-export mula sa mga lokasyon tulad ng: Algeria, Egypt, Nigeria, Angola, Oman, Qatar, Yemen, Russia, Trinidad at Tobago, Australia, Malaysia, at Indonesia kung saan ang natural na paggawa ng gas ay lumampas sa pagkonsumo ng mga lokal na merkado. Sa mga lokasyon na ito ang presyo ng natural gas ay mababa dahil mayroong isang masaganang supply na may kaunting lokal na demand. Ang mababang presyo ay nagwawas ng mga gastos sa pagbuo ng isang planta ng likidong LNG, na nagko-convert ng natural gas sa LNG at dalhin ito sa isang malayong merkado.
Nasaan Natanggap ang LNG?
Ang Japan, South Korea at Taiwan ang unang pangunahing mamimili ng LNG. Ang mga lugar na ito ay may napakataas na populasyon at napakakaunting pag-access sa mga mapagkukunan ng domestic fossil fuel. Binigyan sila ng LNG ng access sa isang malinis na gasolina na madaling maipamahagi sa sandaling ang mga pipeline ay nasa lugar. Maraming iba pang mga bansa na ngayon ay may mga regasification terminal. Kabilang dito ang: Belgium, Brazil, Canada, Chile, China, France, India, Italy, Greece, Mexico, Spain, UK, at Estados Unidos.
Paano naitala ang LNG?
Ang LNG ay nakaimbak sa mga mabibigat na tangke ng imbakan na may espesyal na idinisenyo upang hawakan ang isang malamig na temperatura na likido. Karamihan sa mga tangke ay dobleng pader na may panlabas na dingding ng makapal na kongkreto at isang panloob na dingding ng de-kalidad na bakal. Sa pagitan ng mga pader ay isang makapal na layer ng lubos na mahusay na pagkakabukod. Maraming mga pasilidad ang may mga tangke sa imbakan sa ilalim ng lupa para sa pagtaas ng pagkakabukod.
Hindi mahalaga kung gaano kahusay ang mga tangke, ang ilang LNG ay kumulo at sumingaw bilang natural gas. Ang gas na ito ay karaniwang tinanggal mula sa tangke. Ito ay alinman na ginagamit sa site bilang isang gasolina o palamigan pabalik sa estado ng likido at bumalik sa tangke.
Paano naipadala ang LNG?
Karamihan sa LNG ay dinadala sa mga espesyal na dinisenyo na mga barko na kilala bilang "LNG carriers." Ang mga barkong ito ay may dobleng mga pantalan upang maprotektahan ang mga kargamento mula sa pinsala at bilang isang proteksyon laban sa mga tagas. Mas maliit na dami ng LNG ay dinadala sa mga espesyal na idinisenyo na mga trak at riles.
Epekto ng Kapaligiran sa LNG
Ang natural gas ay may mas mababang epekto sa kapaligiran kapag nasusunog ito kaysa sa iba pang mga fossil fuels. Nagpapalabas ito ng mas kaunting carbon dioxide, hindi gaanong particulate at gumagawa ng mas kaunting abo. Bagaman nasusunog ang LNG sa anyo ng natural gas, mayroon itong mas higit na epekto sa kapaligiran kaysa sa natural gas na hindi natupok. Ito ay dahil ang LNG ay nangangailangan ng isang paggasta ng enerhiya upang likido, transportasyon at muling pagbigyan.
Matapos isaalang-alang ang mga epekto na ito, ang LNG ay may mas malaking epekto sa kapaligiran kaysa sa natural gas ngunit sa pangkalahatan ay may mas mababang epekto kaysa sa pagsunog ng karbon o langis. Kung isinasaalang-alang ng isa na maaaring ang LNG ay na-flared sa pinagmulan bilang isang basura na produkto, ang epekto ng kapaligiran ay binaba.
Suporta ng Pampubliko at Oposisyon sa mga LNG Terminals
Ang pampublikong suporta para sa mga proyekto ng LNG ay karaniwang halo-halong - lalo na sa import na bahagi kung saan ang malaking bilang ng mga tao ay maaaring matatagpuan malapit sa pasilidad ng regasification. Kahit na ang ilang mga tao ay umaasa na ang LNG ay magdadala sa kanila ng isang maaasahang mapagkukunan ng ekonomikong likas na gas, ang iba ay may mga alalahanin na ang planta ng regasification o ang mga sasakyan ng transportasyon ay maaaring sumabog o mahuli ang apoy. Ang ilang mga tao ay nababahala din na ang mga pasilidad ng LNG ay mga target ng terorista. Bagaman ang LNG ay may isang mahusay na kasaysayan ng kaligtasan, ang mga alalahanin na ito ay hindi maaaring italaga ng isang posibilidad ng zero.
Ang Heograpiya ng Likas na Gas
Ang heograpiya ng likas na gas ay patuloy na nagbabago. Ang mga bagong pagtuklas ng natural na gas, mga bagong pipelines at bagong mga terminal ng LNG ay maaaring mapalakas ang mga lokal na panustos. Ang isang pagtaas sa lokal na supply ay maaaring mas mababa ang mga presyo na maaaring mapukaw ang demand. Ang pagtaas ng demand ay maaaring itaas ang mga presyo, pasiglahin ang aktibidad ng pagbabarena, paglulunsad ng mga proyekto ng pipeline at maakit ang mga pamumuhunan sa mga pasilidad ng LNG. Ang heograpiya ng natural gas ay pabago-bago.